Sebagai fasilitas inti pengisian bahan bakar kendaraan berbahan bakar gas alam cair (LNG), konfigurasi peralatan stasiun pengisian bahan bakar LNG harus menyeimbangkan keselamatan, efisiensi, dan ramah lingkungan. Menurut standar industri dan skenario aplikasi aktual, peralatan utama dapat dibagi menjadi empat sistem utama: penyimpanan, pengisian bahan bakar, kontrol keselamatan, dan sistem tambahan. Komponen spesifiknya adalah sebagai berikut:
Sistem Penyimpanan: Tangki Penyimpanan LNG dan Peralatan Pendukungnya
Tangki penyimpanan LNG adalah peralatan penyimpanan inti di stasiun pengisian bahan bakar. Biasanya menggunakan struktur insulasi vakum-lapisan ganda. Tangki bagian dalam terbuat dari baja tahan karat austenitik yang tahan suhu rendah (seperti 304L), dan tangki bagian luar terbuat dari baja karbon atau baja tahan karat. Ruang antara tangki bagian dalam dan luar diisi dengan bahan isolasi seperti perlit untuk mengurangi kehilangan panas. Kapasitas tangki dirancang sesuai dengan skala stasiun pengisian bahan bakar, dengan spesifikasi umum berkisar antara 30m³ hingga 200m³. Tekanan desain umumnya 1,0MPa, dan suhu pengoperasian serendah -162 derajat.
Peralatan pendukungnya antara lain booster tangki (digunakan untuk menguapkan LNG dan mengembalikannya ke atas tangki untuk menjaga kestabilan tekanan internal), katup pengatur tekanan tangki (secara otomatis mengontrol tekanan internal dalam kisaran aman), dan pengukur ketinggian (memantau ketinggian tangki secara real time untuk mencegah pengisian berlebih). Selain itu, area tangki harus dilengkapi dengan katup pengaman, katup-pemutusan darurat, dan dinding-anti ledakan untuk menangani keadaan darurat seperti tekanan berlebih atau kebocoran.
Sistem Pengisian Bahan Bakar: Pompa dan Dispenser LNG
Pompa LNG adalah sumber tenaga sistem pengisian bahan bakar, yang bertanggung jawab untuk mengangkut cairan kriogenik dari tangki ke dispenser. Jenis yang umum adalah pompa submersible (beroperasi langsung dengan direndam dalam LNG) atau pompa sentrifugal, dengan laju aliran biasanya berkisar antara 50-20000 Nm³/jam dan tekanan operasi antara 2-20 MPa. Badan pompa harus terbuat dari bahan kriogenik dan dilengkapi dengan pengatur kecepatan frekuensi variabel untuk menyesuaikan dengan kebutuhan pengisian bahan bakar yang berbeda.
Dispenser adalah perangkat yang berinteraksi langsung dengan kendaraan. Fungsi intinya meliputi pengukuran aliran, kompensasi suhu, dan pengaturan tekanan. Struktur pengukurannya sebagian besar berupa pengukuran saluran-tunggal, menggunakan pengukur aliran massa untuk menghitung volume pengisian bahan bakar secara akurat, dengan tingkat kesalahan yang dikontrol dalam ±0,5%. Mesin pengisian bahan bakar harus memiliki desain-tahan ledakan dan mengintegrasikan fungsi alarm suara dan visual, yang segera memicu alarm ketika kebocoran gas atau tekanan abnormal terdeteksi. Selain itu, antarmuka mesin pengisian bahan bakar harus sesuai dengan standar internasional (seperti ISO 14469) untuk memastikan kompatibilitas dengan model kendaraan yang berbeda.
